5月19日～20日，在德國舉行的紐堡林24小時總決賽中，「Gran Turismo」系列製作人山內一典與GT學院第一屆歐洲冠軍Lucas Ordonez選手（西班牙）組成「GT學院車隊」參賽。該車隊駕駛Nissan GT-R成功獲得分組優勝（SP8T分組第1名／總排名第30名／總參賽車174台）。
山內製作人於2010年首次參加本賽事，當時駕駛LEXUS IS F獲得分組第4名。隔年2011年以當地私人車隊的車手身份，駕駛Nissan GT-R奔馳賽場，榮獲分組優勝。
另一方面Lucas Ordonez於2008年參加Nissan與Gran Turismo合作的賽車手培育計畫「GT學院」，成為第一屆冠軍，從一個普通的遊戲玩家踏上賽車手之路，目前已寫下FIA GT錦標賽世界冠軍、利曼24小時競賽亞軍等亮眼成績。
今年的紐堡林24小時競賽不但有山内製作人和Lucas選手參與，更加入了去年山内製作人的隊友Tobias Schulze（德國）和山本泰吉選手，「GT學院車隊」就此誕生。
而今年提供參賽車款的，是水野和敏工程師所率領的Nissan GT-R開發小組。參賽車是一台活用市售車本身性能，儘可能減少改裝範圍的GT-R。此外「GT學院車隊」更派遣了Gran Turismo的軟體工程師以及開發賽車專用的Gran Turismo至紐堡林當地，以進行賽車調校及繞行圈數模擬，精研賽車的性能。
山內製作人對初次挑戰紐堡林的Lucas選手，有如父親一般親身指點協助。Lucas選手也毫無保留地發揮了本身的實力與競賽經驗，終獲得本次的勝利。山內一典製作人的夢想是：「透過Gran Turismo培育出賽車選手」，而Lucas Ordonez實現了這個夢想。2人成為同一車隊的隊友，在競賽中並肩作戰，最終奪得勝利。這對於電視遊戲界與車界兩者而言，都是歷史性的一刻。
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山內一典製作人的感想：
這次的比賽對我來說是夢寐以求的計畫。Lucas不論是車手方面或人格方面，都無可挑剔。
只要實際見面並和他聊過，相信不論是誰都會喜歡上他。與其說我教給他什麼東西，不如說我有更多事該向Lucas學習。
這次為了調校賽車與競賽模擬而動員所有PDI的工程師，也是一次很好的經驗。我們在有限的時間內，不斷重覆進行實際行走測試、記錄行走資料、分析、模擬等一連串的循環，找出賽車最理想的調校數值這項工程，讓我們的工程師獲得了豐富的資料與經驗。我相信這些經驗在未來製作Gran Turismo時將會成為寶貴的財產。
